Meclis Genel Kurulunda Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığının 4 milyar 586 milyon 923 bin TL’lik bütçesi görüşülüyor.

Bütçede ilk sözü alan CTP Milletvekili Biray Hamzaoğluları, Dipkarpaz köyündeki yollarda gördüğü eksiklikleri anlatarak başladığı konuşmasında, oradaki aksaklıkların giderilmemesi halinde şiddetti bir yağışta akıbetinin kötü olacağını belirtti.

Ziyamet yolunda köy içine kadar 7 farklı noktada radar olduğunu belirterek bunu eleştiren Hamzaoğluları, Tatlısu yolundaki kazalara da değindi.

Yenierenköy Posta Dairesinde kaç kişi çalıştığını soran Hamzaoğluları, Cumhurbaşkanlığı seçimi sürecinde sosyal medyadan kendisine yönelik “Rumcu” ithamları ve paylaşımları olduğunu belirterek bu gibi davranışları doğru bulmadığını kaydetti.

T izinleriyle ilgili gündeme gelen şikayetler konusunda ne yapıldığını da soran Hamzaoğluları, T izinlerinin kiralanmasını da eleştirerek, T izni verilmediği açıklamalarına rağmen 9+1 vitolara da otobüs izni verildiğini bunun haksız rekabete yol açtığını söyledi.

İzinlerini almamış kişilerin bile izinleri satmaya çalıştığını savunan Hamzaoğluları, bu sorunlara çözüm bulunması için yasal düzenlemeye ihtiyaç olduğunu belirtti.

Hamzaoğluları, kendisinin yetkili olduğu zamanlarda tek bir T izni verilmesine izin vermediğini aktardı.

Güneydeki araç muayene sisteminin ve T izini verme kriterlerinin örnek alınabileceğini belirtmesine rağmen bu konuya eğilinmediğini belirten Hamzaoğluları, “Bir muayene alanı oluşturmak ne kadar zor olabilir” diye sordu.

Hamzaoğluları, Bakan Arıklı’ya yonca kavşağından Lefkoşa’ya kaç kamera olduğunu sordu ve bu kadar kameranın dünyanın hiçbir yerinde olmadığını ve insanların zamanına yazık edildiğini belirtti.

Lefkoşa’ya gelene kadar 22 radardan geçtiğini ve bunu gereksiz bulduğunu söyleyen Hamzaoğluları’na Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Arıklı, “Radarların yerini polis belirliyor biz değil” cevabını verdi.

Arıklı, söylenen miktarda T izni verilmediğini vurguladı.

-Besim

CTP Milletvekili Filiz Besim Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığının çok yaşamsal bir noktada olduğunu bakanlığa bağlı 8 dairesinin neredeyse işlevsiz hale getirildiğini belirterek, her yıl artan trafikte ölenlerin sebebinin araştırılıp araştırılmadığını sordu.

Kameraların devrede olmadığı dönemde insanların bunun rahatlığıyla hız yaptığını kazaların arttığını savunan Besim, yeni kameralarla ilgili de toplumda ciddi bir kafa karışıklığı olduğunu söyledi.

Ehliyet sınavlarının da çağdışı kaldığını her ortamda dile getirdiklerini hatırlatan Besim, şoför okullarının eğitim müfradatıyla ilgili 2024 Nisanda karar alındığını ancak hala bu konuda adım atılmadığını belirtti.

Besim, şoför yaşının 65’ten 70’e çıkarıldığını bu kişilerin sağlık kontrolünden bile geçmediğini araç yaşlarının standartlarının da sürekli yükseltildiğini kaydetti.

Trafik komisyonunun da neredeyse hiç toplanmadığını belirten Besim, yabancı ülkelerden gelen kişilerin de hiç eğitim almadan ehliyetlerinin değiştirildiğini, bunun sakıncalı olduğunu, bu kişilerin tır ve kamyon bile sürdüğünü vurguladı.

Ağır vasıtaların egzoz emisyon testinden muaf tutulmasına da anlam veremediğini dile getiren Besim, ehliyet alacaklara sağlık kontrolü yapılamamasının da ciddi bir zafiyet olduğunu söyledi.

Tamamlanmayan yollarla ilgili sorular soran Besim, bu konuların ciddiyetle ele alınmasının önemine işaret etti.

-Talat

CTP Milletvekili Ongun Talat da, Kayalar- Sadrazam köyü yolunun yapımının başlanması nedeniyle bölge halkının teşekkürlerini iletti. Alsancak- Girne anayolunun yapımda ek işler kalemine verilen paranın ana projesinden daha pahalıya geldiğini belirten Talat, pandemi döneminde başlayan bu projenin hala bitmemesinin ciddi bir sıkıntı olduğunu belirtti.

Talat, bu yolla ilgili daha önce de farklı sıkıntılar yaşandığını hatta hükümet yetkililerin inceleme yaparak “sorun yok” açıklaması yaptığını kaydederek, ek yapılacağı belli olan projeyle ilgili neden yeniden ihaleye çıkılmadığını sordu.

Talat, Bakana yeni kameraların hizmete girmeden önce halka duyuru yapılması gerektiğini bilip bilmediğini sordu.

Bakanın hava limanından ticari gelirlerin yarısının devlete geldiğini söylediğini ancak bunun yanlış olduğunu savunan Talat, taşeron firma kullanıldığı için bu anlaşmaların daha düşük göründüğünü bunun da devlete gelir kaybı yaşattığını kaydetti.

Talat, hava limanıyla ilgili de bilgi almak istediğini belirterek, taş ocaklarının kullanımıyla ilgili de nasıl denetim yapıldığını sordu.

Fiberoptik kablo konusunda Türktelekom yetkilileriyle görüştüklerini ve hala stratejik bir hata olduğuna inandıklarını kaydeden Talat, bu uygulamanın her alanda tekelleşmeyi getireceği için bunu bir hata olarak gördüklerini paylaştı.

Talat, bu protokolün henüz hayata geçmediğine işaret ederek Arıklı’nın da bu konuda çok ikna olmadığını hissettiğini, sorulduğu zaman Arıklı’nın ‘biz değil başbakanlık imzaladı’ dediğini belirtti.

Talat, bu konudaki çelişkili açıklamalar olduğunu belirterek, protokolle ilgili aydınlatıcı bir bilgi edinemediklerini de vurguladı. Talat bu protokolün olduğu haliyle imzalanması halinde bir dizi yetkinin devletin elinden alınacağını ve BTHK’nın da söz hakkı olmayacağını savundu.

Şartname olmadığı için projeyi de göremediklerini ifade eden Talat, ilk önce ihaleye çıkılmasının zorunlu olduğunu belirterek, projenin nasıl hayata geçirilebileceğine yönelik dünyadan örnekler verdi.

Talat, bu konuda çaresiz olunmadığını ülkede bu projeyi gerçekleştirecek insan kaynağı bulunduğunu belirtti.

-Şahiner

CTP Milletvekili Salahi Şahiner de,  bakanlığın konuşulması istenmeyen işlere imza attığını savunarak, devletin zararına yapılmış projeler olduğunu ileri sürdü.

T izinlerinin tartışmaya açılmasına parti içindeki çekişmelerin sebep olduğunu savunan Şahiner, tüm yetkililerin iptal edildiğini söylemesine rağmen kendilerinin iptal edilemeyeceğini bildiğini söyledi.

Şahiner, trafik kameralarını ‘bakanın kafasına göre’ aldığını savunarak, kameraların işleme alınıp alınmadığını alındıysa ne kadar ceza kesildiğini bilmek istediklerini vurguladı.

Şahiner, sigara içimini de kayda alacağı söylenen kameraların bir sigara içme süresi olan 12 dakika boyunca geçilen her kamerada ceza yazıp yazmayacağını ya da bir günde 60 kameradan geçen sürücünün kaç seyrüsefer cezası ödeyeceğini sordu.

Yeni takılan oto korkuluklarla ilgili basında çıkan eleştirileri de gündeme getiren Şahiner, yani korkulukların 3 mm olduğunu, eskilerin 4 mm olduğunu kendisinin ölçerek tespit ettiğini söyledi.

Şahiner, bunun özellikle ağır araçların kullanıldığı yerlerde büyük tehlikelere sebep olacağını belirtti.

İhale şartnamelerinde izlenmesi gereken yollarla ilgili ayrıntılı bilgi veren Şahiner, “Bu hükümet döneminde sırf reklam yapılsın diye çıkılan ihaleler devleti zarara sokuyor” dedi.

Şahiner, fiberoptik kablolarla ilgili atılan imzanın Başbakanın olduğunu ancak savunmasını Erhan Arıklı’dan talep ettiklerini belirterek, kendilerinin şeffaf bir ihaleyle ülkeye fiberoptik kablo döşemesine karşı olmadıklarını ancak bu projenin şuanki haliyle krizlere yol açacağını savundu.

Şahiner, “25 yıllık protokolle gelecek nesillere nasıl kıyacaksınız” dedi.

Şahiner, büyük şirketlerin küçük ülkelerde yatırım yapmasının büyük kayıplara yol açtığını belirterek, bu tür anlaşmalara örnekler verdi.

Alınan akaryakıt miktarının üretilen elektrikten fazla olduğuyla ilgili duyumlar da aldıklarını belirten Şahiner, bu konuyu ilerleyen günlerde daha ayrıntılı konuşmak gerektiğini söyledi.

Şahiner, geçen yıl birçok daire için müjde sayılacak bilgiler verildiğini ancak karayollarının hala yama yapacak duruma bile gelemediğini savundu.

Karayolları Dairesinin haritasında yol olarak görünen yerlerin otlak olmasını da eleştiren Şahiner, bu kadar ufak bir yerde bunların olmaması gerektiğini en azından envanter çalışması yapılabileceğini söyledi.

Şahiner, Telekomünikasyon Dairesinin gözden çıkarıamayacağını kurumsal hafızanın önemli olduğunu belirterek, kurumlar olmadan devletin içinin boşalmış olacağını belirtti.

Dünyada eşi benzeri olmayan döner kavşakların can kayıplarına yol açtığını vurgulayan Şahiner, bunların projelere konmaması gerektiğini insan canının bu kadar değersiz olamayacağını kaydetti.

Şahiner, trafik ışıklarının zamanlamasının bile ayarlanamadığını buna hayret ettiğini söyledi.

Yağışların çok ucuz atlatıldığını taşan köprülerin hep yeni yapılanlar olmasının düşündürücü olduğunu ifade eden Şahiner, ülkeye meteoroloji radarı alınmasının en acil ihtiyaçlardan olduğunu vurguladı.

Yorum